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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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不同摻量RAP精分料廠(chǎng)拌熱再生SMA-13瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證

為了驗(yàn)證高摻量瀝青混合料回收料（RAP）精分料應(yīng)用于道路上面層的可行性，采用分層銑刨方式，將原SMA-13瀝青混合料路面銑刨料單獨(dú)存儲(chǔ)，利用二代精細(xì)分離設(shè)備，將 RAP精分為滿(mǎn)足工程需要的檔位集料，進(jìn)行 30%、40%、50%RAP精分料廠(chǎng)拌熱再生 SMA-13瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，通過(guò)車(chē)轍試驗(yàn)、兩點(diǎn)小梁彎曲試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：不同 RAP摻量的再生瀝青混合料最佳綜合油石比不變；隨著 RAP摻量增加，所需新瀝青量逐漸減少，混合料穩(wěn)定度和低溫抗裂性逐漸變小，流值、肯塔堡飛散損失和高溫穩(wěn)定性逐漸變大；50%RAP精分料摻量下再生SMA-13瀝青混合料路用性能滿(mǎn)足規(guī)范指標(biāo)要求。

關(guān)鍵字：

道路工程；RAP精分料；廠(chǎng)拌熱再生；瀝青混合料

作者：

袁 文 ，唐洪堃 ，張廣娟 ，高 飛 ，李 碩 ，李林峰 ，封志虎 ，劉航升 ，李家偉

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（2）：45-48