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基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵風(fēng)亭結(jié)構(gòu)的影響分析
慮基坑開(kāi)挖對(duì)周邊既有建筑造成的安全隱患，文章以某站新建連接通道基坑工 程為例，運(yùn)用有限元軟件FLAC3D模擬了連接通道施工對(duì)鄰近風(fēng)亭的變形影響，結(jié) 構(gòu)表明：基坑采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)可較好地控制連接通道基坑開(kāi)挖 過(guò)程中引起的地表沉降及地鐵風(fēng)亭結(jié)構(gòu)的變形。
關(guān)鍵字：
數(shù)值模擬；連接通道；地表沉降；基坑；變形；地鐵；風(fēng)亭；開(kāi)挖
作者：
劉 健， 李 攀
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：35-37
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