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天津市市政工程研究院
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重載臨時道路裝配式混凝土面板設計及 經(jīng)濟分析
針對建筑施工場地臨時道路低中等交通頻次和大載重的設計特點，結合天津靜海區(qū)某工程項目臨時道路
工程地質條件，根據(jù)JTGD 40—2011《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》進行道路面板設計，計算表明：20 cm
厚度預制混凝土面板厚度可以滿足車輪荷載和溫度梯度變化疲勞極限強度，采用規(guī)范要求的構造配筋率
即可滿足混凝土面板收縮受阻產(chǎn)生的拉應力驗算和起吊工況產(chǎn)生的底板拉應力驗算。利用天津市道路
工程定額計價系統(tǒng)，對比分析了相同厚度預制混凝土面板和現(xiàn)澆混凝土面板的施工綜合單價，重復利用2
次預制混凝土面板綜合單價和現(xiàn)澆混凝土路面板持平；增加周轉使用次數(shù)才能更好體現(xiàn)裝配式混凝土道
路面板成本節(jié)約、經(jīng)濟效益好的優(yōu)點。
關鍵字：
裝配式；臨時道路；重載交通；混凝土面板
作者：
趙子江，林 如，戴驍蒙，葛旭陽
年份/刊期/頁碼：
《天津建設科技》—欄目：市政工程—2024（5）：18-22
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